日前，由深铁集团建设管理，中铁南方22号线施工总承包、中铁八局承建的深圳地铁22号线一期桂花站大里程主体结构顺利封顶，为后续装配式安装奠定了坚实基础。
深圳地铁22号线一期线路起自福田区上沙站，途经龙岗区，止至龙华区黎光站，预留向北延伸至东莞的条件，线路全长34.7千米。其中桂花站位于观光路与田螺湖路斜交路口东侧，呈东西向敷设，车站为地下二层（局部三层）单柱双跨岛式车站。受电力迁改影响，整个基坑采取分段开挖，且大里程地质条件复杂多变，基坑下部为中风化砂岩，给车站基坑施工带来了极大挑战。
在主体结构施工过程中，项目部面对地质条件复杂、外部管线迁改滞后、市区施工场地狭小及雨季汛期交叉作业等多重挑战，科学组织、精细管理，采取了一系列有效措施确保工程顺利推进，实现全过程安全“零事故”。
据了解，下一步，项目部将持续强化安全生产主体责任，完善风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，全力保障后续工程优质、安全、高效推进，确保项目按期优质开通运营，为完善深圳市城市轨道交通网络、提升市民出行体验贡献力量。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 闫军团 高腾洋）
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